1.5 BlueHDi dizel eksantrik zinciri ve 1.2 PureTech ıslak (yağlı) triger kayışı değişimi — Kadosan OSB'de uzman Citroen çözümleri.
⚠ Citroen 1.5 BlueHDi dizel motorlarda eksantrik zinciri aşınması ciddi hasarlara yol açar. Bu motorlarda eksantrik milleri arasındaki 7mm'lik zincir zamanla esneyebilir veya kopabilir. C3, C4, C5 Aircross gibi 1.5 BlueHDi motor kullanan tüm modellerde 80.000–120.000 km arası bu kontrolün yapılması hayati önem taşır.
⚠ Citroen 1.2 PureTech benzinli motorlarda (C3, C4, C5 Aircross) ise yağlı (ıslak) triger kayışı en kritik konudur. Motor yağının içinde çalışan bu özel kayış, zamanla soyularak liflerini motor yağına döker. Bu lifler karterin içindeki yağ pompası süzgecini tıkar. Sonuç olarak motor yağsız kalır, "Düşük Yağ Basıncı" uyarısı yanar ve araç kullanılmaya devam edilirse motor yatak sararak kullanılamaz hale gelir.
Ulu Otomotiv Kadosan servisimizde, 1.2 PureTech ıslak kayış değişimi sırasında karteri tamamen açıp yağ süzgecini liflerden arındırıyor ve sistemi yıkayarak temizliyoruz. Zamanlama sente aparatları ve PSA onaylı özel motor yağları ile işlem garantili olarak tamamlanmaktadır. Soğuk çalışmadaki metalik zincir takırtılarını veya yağ uyarı lambasını asla ihmal etmeyin.
Faydası sessiz çalışma ve düşük sürtünmedir. Ancak kayışın kauçuk yapısı motor yağının kimyasalı ile sürekli temas halindedir. Kalitesiz motor yağı kullanımı veya gecikmiş bakım, kayışın soyularak liflerinin karterdeki yağ süzgecini tıkamasına neden olur.
Citroen tarafından önerilen teorik aralık 100.000 km olsa da, Türkiye yol ve trafik koşullarında (özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımlarda) kayışın aşınma riski nedeniyle 60.000 km veya 4 yılda bir kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi önerilir.
En belirgin işaretler; gösterge panelinde "Düşük Yağ Basıncı" (Oil Pressure Low) veya "Motor Arızası" uyarısının yanması, motorun gürültülü çalışmasıdır. Bu durumda araç kesinlikle kullanılmamalı, çekici ile servisimize getirilmelidir. Aksi takdirde motor yatak sarabilir.
Öncelikle özel sente aparatları ile zamanlama kilitlenir. Eski kayış sökülür. Karter açılarak yağ pompası süzgeci tamamen temizlenir ve kayış liflerinden arındırılır. Orijinal yeni kayış takılır ve PSA onaylı (örneğin Total Ineo) motor yağı ile filtreler yenilenir.
Kadosan OSB O Blok No:9 — Citroen uzmanı Ulu Otomotiv sizi bekliyor.
